롤 라인관리 하는법과 프리징 개념에 대해


라인관리란 라인전 초-중반에 주로 이용되는 방식이며, 게임이 중후반으로 갈수록 미니언웨이브는 나를 성장시켜주는 자산이 아니라 해결해야할 숙제가 된다.

롤 라인관리의 핵심은 이것이다. 상대가 없는 동안, 아군 씨에스를 빠르게 손실시켜 상대가 미니언 경험치와 골드를 못 먹게 하는 것. 이를 통해 상대방보다 우위를 점하는 것.

롤에서 탑 미드 바텀 라인관리는 주로 세 가지 방식으로 이루어진다. 타워에 밀어넣기와 프리징, 디나이 이다.



1. 롤 타워에 밀어 넣기( 라인 리셋)

상대방이 죽거나, 자리를 비워 라인에 복귀하는데 시간이 어느정도 걸리는 경우(부활 후 1차타워 라인에 복귀하는 데는, 이동속도 325기준으로 탑28초, 미드 23초 정도가 걸린다.), 적 타워의 공격으로 빠르게 아군 미니언을 죽이는 행위이다. 또한, 롤을 할 때 타워와 씨에스를 경쟁하도록 하여, 상대가 경험치를 먹더라도 골드 수급엔 지장이 있도록 하는 것. 이 경우, 복귀 후 다시 내가 라인에 복귀했을 때엔, 적 미니언은 대부분 살아남기 때문에, 나의 손실은 최소화 된다.

미니언 빅웨이브를 형성하여, 상대방을 타워에서 다이브 하여 죽였을 경우, 대량의 경험치와 골드를 수급하지 못하게 하는 목적을 이상적으로 달성할 수 있다.




미니언이 타워의 체력을 깎아 놓아 포블에 유리해지는건 덤이다.

상대 챔프 죽이는데 성공했다 할지라도, 미니언 라인이 내 타워 쪽으로 당겨져있거나, 내 챔피언의 라인클리어가 안 좋아, 상대방 타워까지 밀어넣는데 너무 많은 시간이 걸린다면, 타워의 사정거리 안에 미니언을 밀어넣을 시점에 상대가 다시 돌아와, 손해를 안기지 못하게 된다. (상대가 돌아오는 데는, 사망시간 20초 정도가 걸린다) 이때는, 라인을 중립적으로 형성하고 집에 가거나, 프리징 구도를 잡아야 한다.

상대방을 죽였음에도, 미니언 라인을 밀다말고 아군 미니언 10마리, 상대 미니언 5마리 정도가 상대방 타워 사정거리 약간 바깥에서 싸우고 있는 경우에 집을 간다면, 아군 미니언이 상대방 미니언을 모두 죽여 나는 경험치 손실을 입고, 아군 미니언이 상대미니언 5마리를 죽이는 동안 상대는 라인에 복귀하므로, 상대는 9-10마리를 모두 먹어 경험치 손실을 입지 않는 최악의 경우라 할 것이다. 피가 너무 없어, 라인을 밀다가 적 정글러가 온다면 죽을 듯한 상황에서도 ‘죽더라도 밀어야한다’는 정도로 손해이다.



2. 롤 라인 프리징으로 라인관리 하는 방법

때론, 타워의 도움을 받는 것보다 많이 쌓인 적 미니언의 공격으로 아군 미니언을 소모시키는 것이 효과적일 수 있다. 특히, 타워에 아군 미니언을 밀어넣기 위해 라인을 밀기 때문에 적의 갱킹에 노출되는데, 프리징은 그렇지 않다.

롤 라인 프리징이란, 내 타워 앞이지만 포탑 사정거리가 닿지 않는 지점에서, 적당히 상대미니언의 우위를 유지한채 라인을 형성하는 행위이다. 즉, 상대 미니언의 우위로 아군 미니언은 빠르게 손실시키며, 나는 아군타워의 방해없이 씨에스 수급을 편하게 하는 상태이다. 이 경우, 미니언을 막타만 쳐서 라인 미는 것을 최소화해야한다. 하지만, 막타를 치는 것 만으로도 라인을 밀게 되므로, 적 미니언의 우위를 적절히 유지해야한다.

적 미니언7 아군 미니언 6인 경우, 적 미니언이 수적으론 우위이나 나는 적미니언 막타를 쳐야하므로 라인이 서로 비슷하게 소모된다.

효과적으로 라인프리징을 이어가기 위해선, 적 미니언(특히 원거리)이 3-4마리 정도 많은 상태로 유지하는 것이 효과적이다. 예를 들면, 적미니언10 아군미니언6이 싸우면(미니언끼리만), 적 7 아군 0 정도가 될것이고, 내가 그때 막타를 먹었다면 적 4 아군 0정도가 된다. 여기서 같은 위치에 다시 새로운 라인 6마리씩이 유입되어 적 10 아군 6의 상태가 다시 만들어지는 것이다.

적 미니언의 우세를 잘 조절하지 못하는 경우, 적 미니언이 너무 우세하다면 아군 미니언이 빠르게 죽고 나는 수많은 적미니언들의 포화를 견디지 못하고 타워로 대피, 타워에 적 미니언이 꼬라박히고 다시 아군 빅웨이브가 형성되어 적 포탑쪽으로 몰려갈 것이다. 적 미니언이 덜 우세하다면 아군 미니언의 빠른 소모라는 목표를 달성하지 못하게 된다.

라인이 긴 탑과 바텀 라인에서 주로 라인 프리징이 이용되며(페이커는 가끔 미드에서도 라인 프리징을 한다), 바텀에선 서포터가 원딜을 위해 몸으로 맞아가며 라인을 프리징 해주는 경우가 있다. 이러한 낌새가 보이면 라인 프리징을 못하게 견제를 해주어야 한다.



3. 탑 라인 관리와 디나이시키는 법

프리징과 유사한 맥락의 개념이다. 나는 미니언 막타를 먹지만, 적은 미니언 막타와 나아가서는 경험치까지도 못 먹도록 하는 것이다. (경험치는 대략 고대주화 효과범위정도로 먹을 수 있다)

아군과 적 근거리 미니언이 만나, 라인이 형성된 지점에서 상대 근거리 미니언위치까지 나아가, 상대를 상대 원거리 미니언 근처-바깥-로 물러나게 하는 것이다. 즉, 씨에스 먹으러 오면 죽여버린다는 뜻이라고 볼 수 있다. 이는 상대보다 내가 월등히 강한 경우 시도해야한다. 적 미니언 쪽에서 싸우는 것 자체가, 적 미니언의 집중포화를 맞는 위치이기 때문에 특히 초반엔 월등히 불리하기 때문이다. 프리징과 마찬가지로, 상대는 씨에스를 치지않고 나는 막타를 먹어야하므로, 적미니언이 3-4마리 많은 경우에 시도하면 오래 이어갈 수 있다.



4. 롤 라인 관리, 형성에 도움이 되는 것

대칭의 원리 : 아군미니언과 적 미니언은 동일하다. 아군 미니언웨이브가 우리 2차타워 옆을 지나오고 있다면, 적 미니언 웨이브는 적 2차타워옆을 지나고 있는것이다.(신지드의 오버파밍 등을 해보면 잘 알 것이다.) 또한, 당연하지만 적 미니언과 아군 미니언 웨이브가 30티모미터 떨어져있다면, 만나는 것은 15티모미터 지난 곳이다. 이를 통해 라인을 민 뒤, 라인이 타워에 잘 박힐지 생각할 수 있길 바란다.

수풀 어그로 : 적 미니언 웨이브가 아군 타워로 몰려오는데, 아군 미니언이 오기엔 조금 멀어서 이대로 가다간 타워에 박힐 것 같을 때, 몸으로 미니언 공격을 받아 버텨야 한다. 하지만 체력적 압박이 있는데, 이를 받지 않기 위한 방법이다. 적 미니언 근처 수풀에 들어갔다 나왔다 하며 적 미니언의 어그로를 끌었다 풀었다 하면서 공격을 최소한으로 받으면서, 적 미니언을 그 자리에 왔다갔다 머물게 하는 방법이다.




미니언 살려두기 : 라인이 거의 초기화 될 때, 그 전 웨이브의 적 근거리 미니언 하나만 살려두고 내쪽으로 끌고와도, 아군 미니언이 적 근거리 미니언에 잠시 막혀 가운데 형성될 터였던 라인이 내쪽으로 당겨진다. 여기서 말하고 싶은 점은 미니언 한두마리가 라인의 형성시작위치를 크게 바꿀 수 있다는 점이다.

빅웨이브의 형성 : 약간의 우세가 있었던 라인은 점차 우세가 더해져, 빅웨이브가 형성된다. 우세란, 수의 우위나 챔피언의 개입, 타워의 공격 등을 의미한다. 내가 적 타워에 아군 미니언을 밀어넣으면, 적 미니언은 타워로 죽어버린 아군 미니언보다 수가 많아져, 빅웨이브로 몰려온다. 웨이브를 방치할 경우, 밀물과 썰물처럼 [빅웨이브]-[타워에 박힘]-[상대팀 빅웨이브 형성]-[상대팀 타워에 박힘] 이 반복된다.

직접 라인을 다 밀지 않아도, 한 웨이브만 클리어 해놓는 등의 약간의 우세를 만들어 놓는 것이 1분후 상대방 3차타워에 박히는 미니언 20마리가 된다.



5. 라인관리에 유용한 롤 아이템 템트리.

1. 즈롯차원문 : 체력 5짜리 구조물을 특정 지점에 설치, 공허 생물을 만들어내 공격로를 압박할 수 있다. 즉, 설치해놓으면 라인을 밀수 있다. 시즌7에 변경을 받은 뒤로, 공허생물이 그렇게 멀리가지 않으며, 타워와 타워사이보다 약간 짧은 정도의 거리를 전진 한다. 생각보다 구조물에 큰 피해를 가한다. - 텔로 합류하기 힘든 상황에서 미는 라인 만들어두자.




2. 지휘관의 깃발 : 미니언을 한 마리 강화할 수 있으며, 주로 대포미니언을 강화한다. 그 미니언은 마법피해에 면역이 되며, 사거리, 공격력, 체력 등이 강화된다. 즉, 라인을 밀 수 있다 - 미는라인 생성. 적팀에 ap챔피언이 많은 경우, 평타정도로 밖에 견제가 안되기 때문에, 꽤나 오래 버텨준다.

3. 협곡의 전령 : 미드시즌 패치로 공격로를 압박하는 오브젝트로 바뀌었다. 사냥과정에서, 눈을 때리면 1500의 고정피해를 입혀 쉽게 잡을 수 있는데, 변경이후로는 혼자서도 이리저리 이동하며 전령의 뒤를 때릴 수 있게되었다. 즉, 샤코같은 것이 아니어도, 솔전령이 가능하다.

4분 사용하지않으면 사라진다. 적 타워에 박치기하며, 자신의 체력을 소모하여 타워 체력을 깎는다.

구원으로 전령의 체력을 회복시킬 수 있어, 조금이나마 적 타워 철거에 재활용할 수 있다.




6. 집에 갈 타이밍 미니언 라인관리는 어떻게?

이상적인 타이밍은, 내가 귀환하고 라인에 복귀하는 30초 동안, 라인 손해를 최소화하는 타이밍이다. 타워에 웨이브를 밀어넣는 것이 성공하거나, 라인이 중립으로 유지되거나(라인을 포탑에 꼬라박게 해 리셋시키기), 적 미니언이 이번에 대포라인인 경우 등이 있다.(대포미니언은 체력이 많아 타워의 공격을 오래 버텨준다)


 이상 롤 라인관리의 개념과 프리징 하는 방법에 대해 알아보았음.





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시계와 어울리는 정장 복장 코디하기






시계 종류 :드레스, 드라이버, 크로노, 파일럿, 필드 시계

코디 의상 : 턱시도, 일반 정장, 캐쥬얼 정장, 스포츠 웨어, 일반 복장


원제 :: 5 Tips on Matchinf a watch with outfit

의상(정장, 케쥬얼복,)에 맞는 시계 코디 하기.


유튜브 채널 Real Men Real Style의 동영상에서 핵심내용만 "의역"했슴니다.

보다 시계를 적재적소에 맞게 차기 위한 제언인만큼 예외도 있음을 유튜버가 명시하였습니다. 

보통 정장 입을 때나 중요한 일이 있을 때 의상과 시계를 코디할 경우 참고하여 의상을 코디해보세요.


1. Match the formality_격식의 정도를 맞춰라
☞ 나비넥타이 매는 곳에서 지샥 차지 말고, 헬스장에서 드레스와치 차지 마라. 

유튜버는 시계와 옷을 각각 다섯 종류로 구분하였습니다.

턱시도 / 비즈니스 포멀 / 비즈니스 캐주얼 / 캐주얼 / 스포츠

드레스 / 다이버 / 크로노 / 파일럿 / 필드


턱시도 ☞ 드레스만
비즈니스 포멀 ☞ 드레스, 다이버(섭마같은)
비즈니스 캐주얼 ☞ 다 괜찮음
캐주얼 ☞ 다 괜찮음
스포츠 ☞ 드레스만 빼고 가능

2. Leather compliments leather_가죽옷과 가죽시계를 깔맞춤해라
☞ 갈색 가죽 벨트엔 갈색 가죽줄을, 검정 가죽 벨트엔 검정 가죽줄을 시계에 매라. 지갑이나 신발의 가죽도 해당.

3. Metal compliments metal_금속옷과 금속시계를 깔맞춤해라
☞ 로즈골드 케이스 시계라면 벨트의 버클도 은색보단 금색, 로즈골드로 맞추는 것이 좋다. 마찬가지로 은색엔 은색을.

4. You can bend the rules for heirlooms_만약 시계가 가보(유품)이라면 융통성을 발휘할 수 있다
☞ 아버지, 할아버지가 물려주신 시계는 비록 세월의 흐름을 맞아 낡았더라도 시계가 지닌 의미와 가치를 존중받을만하다.

5. Look at your shoes_신을 신발을 봐라 (=격식의 정도를 확인)
☞ 구두 신는데서 지샥 차지 말고, 슬리퍼 신는데서 드레스 차지마라 (1번이랑 문맥상 동일)

이상입니다. 시계와 맞는 스타일의 옷을 잘 확인해보고 코디하세요. 



시계와 복장 어울리는 복장 코디 요약


캐쥬얼 복장에는 모든 종류의 시계가 잘 어울리며 시계에 맞춘 코디로는 드레스 시계가 제일 범용성이 높다. 드레스 다이버면 웬만한 옷 코디하는데 무난한 시계 종류이다. 이상 시계와 어울리는 정장 복장 코디하기 끝.






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우리나라 지뢰 제거 공병전차와 종류에 대해




오늘은 공병 전차중, 지뢰 제거용 전차 'M1 ABV(Assault Breacher Vehicle)'에 대해서 


알아 보려고 한다 우선, 지뢰 개척용 전차를 왜 사용하는지 알아보자


1. 지뢰(mine) 개척용 전차를 사용하는 이유
2. M1 ABV
3. 우리나라에서 개발중인 차기 공병전차

1. 지뢰 개척용 전차를 사용하는 이유


미군은 M1A2 전차와 M2A3 장갑차를 주력으로 운용하고 있는데, 


이러한 신형 장비들도 매우 취약한 약점이 있다 


그게 바로 지면에 매설된 대전차 지뢰나 IED(급조 폭발물)를 통한 하부 공격인데,



혹여나, 궤도 차량이 대전차 지뢰를 밟을 경우에는 위 사진과 같이 


궤도가 파괴 되면서 기동 불능 상태에 빠지게 된다 


위와 같은 상황을 미연에 방지하고자, 




지뢰 제거용 전차가 선두에 투입돼서 통로를  개척한다



2. M1 ABV 지뢰 제거 전차



M1 ABV 지뢰 제거 전차 개발 배경






1991년 1차 걸프전 당시, 미군은 이라크군 보다 더 강한 기갑&항공 전력을 보유한 덕분에


기갑부대가 압도적인 공세에 나섰지만, 지뢰 지대에 봉착 했을 때는 기동이 어려웠다 

그래서, 지뢰&장애물&참호 지대를 개척하려고 'M9 ACE & M728 공병 차량' 을 이라크에 


투입 시켰지만 선두에 서야할 장비가 방호력과 엔진 출력이 안 좋은 탓에, 


안전성에 문제가 있었고 미 육군은 이 문제 개선하고자  


M1 에이브람스를 기반으로한, 공병 전차 개발에 박차를 가한다




그렇게 제작된 M1 Grizzly는 복잡한 설계로 가격이 비싸고 유지 보수 비용이 많이 든다는 이유로 


2001년에 시제품 1대만 제작해놓고 계획이 취소 됐고,


미 육군은 어쩔 수 없이 기존에 운용하던 M9 ACE , M728 공병 차량을 운용한다


이렇게 공병 전차의 개발은 끝인가 싶은 와중에, 


미 해병대에서도 상륙 작전시 장애물과 지뢰 지대를 개척하기 위해 


M1A1 전차를 기반으로한 공병 전차 개발을 추진하였고, 


2007년에 비로소, M1 ABV 생산돼서 미 해병대에 52대가 배치 된다


이후, 미 육군도 관심을 갖고 M1 ABV 187대를 배치 시켜서 공병 전차 역할을 톡톡히 하고 있으며


2013년에는, 우리나라에 주둔중인 주한 미군 2사단에 6대가 배치된 전례가 있다  


지뢰 제거 전차 M1 ABV 제원




무장: 12.7mm 기관총 1정
승무원:2명
추가 장갑: 폭발성 반응 장갑 (ERA) 
무게 : 70톤
속력: 도로 70 km / h
작전 범위: 500km
전장: 7.9m 
전폭: 3.6 m 
전고: 2.4m
엔진: 하니웰 AGT1500 가스 터빈(1,500 마력)




지뢰 제거반 M1 ABV 특징


1. 차체 

초기 미 육군이 운용하던 M728 공병 전차는 M60A1 전차를 베이스로 제작돼서, 


방호력과 기동성이 순탄치 않았는데



M1 ABV는 M1A1 전차를 베이스로 제작돼서, NBC 방호 기능(화생방 양압 장치)이 추가됐고 


※화생방 양압 장치: 내부 압력을 외부 압력 보다 높게 만들어서, 외부의 오염된 공기가 

내부에 유입이 안 되도록 해주는 장치로 이러한 장치가 없을 경우, 방독면을 쓴 상태로 임무 수행




또, 전면에는 마인 플로우,도저 블레이드를 장착하기 위해 


유압식 리프팅 장치를 장착시켰다
 

그리고 선두에서 지뢰를 제거해야 돼서 RPG-7과 같은 대전차 미사일에 의한 피격 위험성이 높았는데

피해를 최소화 시키고자 포탑에는 ERA(폭발성 반응 장갑)를 덧 대어서 내탄성을 극대화 시켰다


지뢰 제거 - ERA(폭발성 반응 장갑)




※ Explosive Reactive Armor(ERA) 폭발성 반응 장갑은, 
 

2장의 장갑 플레이트 사이에 폭발 충전제가 내장돼서, 

 

HEAT(성형 작약탄)이 충격시 폭발을 일으켜 장갑 플레이트가 튕겨져 나가면서


대전차 미사일의 에너지를 상쇄시키는 효과를 가져다 주는 장갑이다  


위와 같이, M1 ABV는 폭발성 반응 장갑과 지뢰 제거 장비를 탑재해서 


무게가 무려 70톤에 육박하게 됐고, 기동성을 위해서 


1,500마력급 허니웰사 AGT1500 가스 터빈 엔진과, 출력 효율에 알맞게 


제작된 앨리슨사 X-1100-3B 자동 변속기(전진 4단,후진 2단)를 장착시켜서 


포장 도로에서는 최대 시속 70km을 보여준다


게다가, AGT1500 가스 터빈 엔진은 등유/디젤/휘발유/항공유와 같은 모든 연료를 호환할 수 있는


능력을 보유한 덕분에 사막과 같은 제한적 보급 상황에서도 보다 효율적으로 운용이 가능해졌으며





보통 일반 전차는 전차장/사수 조준경을 별도로 장착시켜서 운용하지만


ABV는 일반 전차들 하고 다르게, 헬기나 정찰기에 장착되는 


광학/적외선/레이저 조준 및 거리 측정 기능이 통합된 카메라를 장착시켜서 


주/야간에도 지면에 있는 물체를 식별하거나, 레이저 거리 측정 기능을 통해 미클릭 운용에 필요로 


하는 거리를 측정하는 능력을 겸비하고 있다 게다가 별도로 cctv 카메라가 장착돼서 


사각 지대가 줄어 들었고 또, 8연장 연막 발사기를 장착시켜서 은폐를 하거나


적 공격으로부터 회피하는 능력을 보유하고 있다


그리고 주 무장으로는, 내부에서도 사격이 가능한 M2 12.7mm 중기관총을 탑재해서 


인명 살상이나, 지면에 노출된 폭발물 파괴에 사용을 하며 


별도로 전파 방해 장치가 장착돼서 IED 무선 기폭을 미연에 방지할 수 있는 능력을 갖추고 있다



게다가, 데이터 링크를 통해서 M1 ABV에 탑승을 안 하고


별도의 MRAP 같은 특수한 방호 차량에서 모니터와 조이 스틱 조작을 통해


최대 5km 거리 떨어진 거리에서도 주행 및 지뢰 제거 장비 조작이 가능하다



2. 지뢰 개척 장비 

지뢰 개척용 장비로서는 대표적으로 마인 크랩,마인 롤러,마인 플로우와 미클릭이 있는데


우선 마인 크랩부터 설명하겠다


지뢰 개척 장비 - 1) 마인 크랩

마인 크랩은 초기에 사용된 지뢰 제거 방식으로서, 


회전통에 체인이 결합 돼서 작동을 시킬 경우에 끝에 매달린 쇠사슬 추가 지면에 충격을 가해


매설된 지뢰를 제거하는 장비이다


마인 크랩 영상





지뢰 제거 장비 - 2) 마인 롤러


마인 크랩과 다르게 마인 롤러는 별 다른 구동이 필요 없는 덕분에, 고장이 덜한 장비로서



전차 전면에 무거운 롤러를 장착시켜서 직접적인 힘을 가해, 매설된 지뢰를 제거하는 장비이다 



근데 이 장비 또한, 지뢰에 직접적인 타격을 입는지라 파괴되는 경우가 잦다



마인 롤러 영상





지뢰 제거 공병 - 3) 마인 플로우





마인 플로우는 M1 ABV가 장착한 지뢰 개척용 장비로서 



현존 하는 지뢰 제거 장비중, 제일 높은 평가를 받고 있는 장비이다





작동 방식은 유압식 리프팅 장치와 마인 플로우 결합을 통해, 



전면에 있는 3개의 스키드가 지면을 지지하고 



뒤에 있는 날카로운 삽날이 175~300mm 깊이의 흙을 파고 최대 15km 속력으로 주행하면서 



너비 4.2m 의 지대를 확보하며




마인 크랩/롤러와 다르게 매설된 지뢰를 직접적으로 폭파 시키지 않고



양갈래로 걷어내는 탓에 영역밖에는 폭발 위험이 있다는 문제를 가지고 있지만, 



빠른 속도로 개척이 가능하고 또 유지 보수 비용이 적게 든다는점과, 



또, 궤도 안착 부위만 확인하던 롤러 방식과 다르게 



4.2m나 되는 넓은 구간을 공백 없이 전체적으로 걷어낼 수 있다는 장점을 갖고 있어서 



대부분 국가들은 마인 플로우를 운용하고 있다



마인 플로우 영상




그리고 대전차 지뢰들도 발전함에 따라서, 외부 압력으로 폭발하던 방식과 다르게 





자기장 감지를 통해서 폭발하는 자기 감응식 지뢰가 개발 됐고 이에 대응하고자



M1 ABV는 마인 플로우 전면에 자기 감응 무능화 코일 장치를 4개 장착시켜서



코일에서 강한 전류를 흘려 보내, 작동 범위에 도달하기전 



자기 감응식 지뢰를 폭발시키도록 하는 코일 장치가 장착되고 있으며   



후미에는 지뢰 안전 지대 표식용 발사기 장비가 양쪽에 장착돼서 




50개나 되는 마커를 임의 간격으로 표식을 해서 안전 지대 구분을 가능토록 해줘서



후미를 따르는 전차가 영역밖에 안 벗어나도록 도와준다 




지뢰 제거반 - 4) M58 Miclic




기존 마인 크랩/체인/플로우가 지뢰를 제거하던 방식과 다르게,



미클릭은 다량의 C4 폭약을 폭발시켜서 넓은 지뢰& 장애물 지대를 개척하는데 이용된다





작동되는 원리는 Mk.22 로켓과 무게가 800kg(1,750파운드)에 달하는 C4 폭약이 케이블에 연결돼서





Mk.22 로켓을 발사하면 700개의 C4 폭약도 뒤따라서, 전개되고 



승무원이 폭약을 기폭시키면 폭 8~14m , 길이 100~150m의 광범위한 지대를 개척하게 된다 



게다가, M1 ABV는 이동식 트레일러 형식으로 운용하던 방식과 다르게



포탑 후미에 2발 장착이 가능한 미클릭 탑재 공간을 만들어서 운용을 하며



360˚ 회전이 가능한 포탑 덕분에 정확하고 빠른 발사가 가능하다



그리고 탑재는 별도의 전술 차량을 통해 30분 이내에 교체가 가능하며



미클릭은 실제로 운용시, 1차적인 제거 방식으로 운용하고



2차적으로는 플로우와 같은 장비를 이용해서 남은 지뢰를 제거하게 된다




지뢰 제거반 - 5. 도저 블레이드



지뢰 제거 장비와 별도로 M1 ABV는 



최대 깊이 175mm , 폭 3.6m에 달하는 도저 블레이드가 장착이 돼서 




방어 진지를 구축하거나 장애물 제거 및 제설 작업에도 운용이 되며



보통 1개 소대는 작전시, 마인 플로우가 장착된 전차 4대와 



도저 블레이드가 장착된 전차 1대가 조를 이뤄서 운용 된다




3. 우리나라에서 개발중인 차기 공병 전차



우리나라는 휴전선 일대에 수 많은 지뢰가 매설돼서, 기계화 부대의 기동을 위해서는 



지뢰 제거용 전차가 절실히 필요한 상태이며



현재 운용중인 KM9 ACE는 지뢰 지대를 개척하는데 한계가 있는지라, 



육군은 1994년부터 차기 공병 전차 개발에 혈안을 기울였다 



하지만 예산 확보가 안 돼서 미루어지다가,


 

2014년에 최종적으로 예산 확보가 돼서 현대 로템에서 차기 공병 전차 개발에 돌입하게 됐다 



현재까지 알려진 내용에 의하면, 우리나라 차기 공병 전차는 K1A1 전차를 기반으로 제작돼서 



62톤에 달하는 중량과 1,200마력에 달하는 디젤 엔진을 갖추게 될 예정이며


영국 Trojan 공병 전차 모습처럼 다양한 장비가 부착된 공병 전차의 모습을 보여줄 것으로 보인다



우선, 전면에는 M1 ABV처럼 마인 플로우나 도저 블레이드를 장착시켜서 



지뢰 지대를 개척하는 동시에 차선 마킹 장치 또한 장착이 될 예정이고


전차 우측에는 버킷이 장착된 유압 암이 장착돼서 



일정한 부분을 굴토 하거나 아니면 최대 2.5톤에 달하는 중량물을 인양할 수 있고 



2019년부터 본격적으로 양산에 돌입할 예정이라고 한다



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김대중이 개새끼인 이유 역대 최악의 대통령 김머중 











김대중이 사망한지 8주년 + 1일이다. 


비록 김대중 대통령은 죽었지만, 그의 만행은 역사가 기억할 것이다. 


# 대한민국 최악의 빨갱이 대통령 김대중의 죄악&업적 10선



김대중 부관참시해야 하는 이유 - 하나. 한일어업협정을 맺어 독도를 좆본에 넘기려 한 죄! 



김대중 부관참시해야 하는 이유 -  둘.  사형 선고를 받자 전두환 前 대통령에게 앙망문 써서 전 前 대통령을 속인 죄!  




김대중 부관참시해야 하는 이유 -  셋. 경상도 (원조각하, 전두환각하, 노태우 김영삼 대통령) vs 전라도 (개대중)으로 지역감정을 일으켜 국민들을 분열시킨 죄! 




김대중이 개새끼인 이유 - 넷. 햇볕정책을 통해 거의 멸망 일보직전이던 북괴를 다시 살려주고 북한 핵개발 지원한 죄!  




김대중이 개새끼인 이유 - 다섯. 여성부를 창설하여 여성우월주의를 촉발한 죄!  


김대중이 개새끼인 이유 - 여섯. 6.15공동선언.남북정상회담으로 한반도 자유민주통일의 기틀을 파괴한 죄! 






김대중이 개새끼인 이유 - 일곱.  우리 민족의 원수이자 태평양 전쟁의 주범 히로히토 왜왕의 장례식에 참석한 죄!



김대중이 역대 최악의 대통령인 이유 - 여덟. 연평해전2  당시에도 희생 장병들은 나 몰라라 하고 축구 관람이나 처하고, 희생자 유족들을 외면한 죄! 





김대중이 역대 최악의 대통령인 이유 -  아홉. 박정희 정부 시절 경부고속도로 건설 당시 김영삼과 함께 옥수수 심어야 한다며 드러누워 사회 재반 건설& 산업화 반대한 죄!






김대중이 역대 최악의 대통령인 이유 -  열. 국회의원 재직 당시 여비서와 불륜 저질러 사생아를 낳아놓고 저 모녀를 버린 죄! 


+++


열 하나. 한중어업협정으로 이어도를 중국에 팔아처먹은 죄!

열 둘. 자국기업을 꼬드겨서 북한에 불법대북송금을 해준 죄!

열 셋,  it발전중에 전화망에 1조원 투자하라고 병신 짓거리를함 주변인이 겨우 막아서 무산시킨 죄!

열 넷, 고난의 행군으로 북한이 망해가는 당시 아낌 없이 갖다 퍼주고 " 연평해전 " 으로 선물 받은 죄!

열 다섯,  노벨 평화상을 받기위해서 국정원이 " 김대중의 딸 " 을 숨긴 죄 !

열 여섯 , 김대중이는 국정원 3250명을 대규모 잘라낸 죄!



- 원문인용 :  안중근 "이토 히로부미의 죄악" 



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